Raisons de la large application des composites en nid d'abeille dans les bateaux

Les matériaux de structure du yacht, principalement le bois, l’acier, l’alliage d’aluminium, l’acier verre, les mêmes matériaux de résistance, le poids réduit, une économie de puissance et de rapidité, propice à la réduction des émissions! La structure unique de la feuille composite en nid d'abeille en plastique , à travers la couche de surface de force de liaison différente, permet de répondre aux exigences de résistance accrue et de poids réduit!

Outre les propriétés mécaniques, l'aptitude au traitement et l'économie sont également des facteurs importants dans le choix des matériaux de la coque. Au cours des dernières années, en raison de la prise de conscience environnementale, l’impact sur l’environnement des matériaux et des déchets doit être évalué. Les matériaux en nid d'abeille en plastique fabriqués par notre société utilisent des matières premières importées et sont dotés d'une excellente technologie permettant de minimiser la consommation de ressources et d'énergie.

Au Sydney International Boat Show, de plus en plus de yachts utilisent des matériaux composites , ce qui est une tendance évidente en matière de coque. La raison en est que la structure en coque composite a une longue durée de vie et est plus pratique pour la maintenance. Parallèlement, il présente des avantages environnementaux sans précédent en termes de fabrication, d'utilisation, de maintenance et de recyclage.

Les avantages des matériaux composites comme matériaux de construction navale sont les suivants:

1. poids léger

En plus de la résistance à la traction et du module, de la résistance spécifique et du module spécifique, la même résistance est requise. Le poids de matériau requis est léger et la résistance spécifique est supérieure à celle du matériau métallique, ce qui indique que le composite en nid d'abeille en plastique possède d'excellentes propriétés mécaniques.

2. Bonne performance anti-fatigue

La rupture par fatigue du matériau composite commence à partir de la fibre relativement faible et s'étend progressivement à la surface de liaison. De plus, l'interface entre la matrice et la fibre de renforcement peut accélérer efficacement la dilatation de la fissure de fatigue. La résistance à la fatigue est donc bonne. La résistance à la traction des matériaux métalliques en général est de 40% à 50%, tandis que le niveau de plastique renforcé est de 70% à 80%

3. non magnétique

Le matériau composite est non magnétique et ne sera pas magnétisé dans un champ magnétique important. Par conséquent, le navire composite n'est pas facilement détecté par l'autre détecteur magnétique, ce qui évite l'attaque par une torpille à mine magnétique, particulièrement importante dans le domaine militaire.

4. résistance à la corrosion

Tant que la formule est de conception raisonnable, elle offre une bonne résistance à la corrosion dans les environnements acides, alcalins et nombreux. Le bateau en matériau composite n’a pas besoin d’être peint, et il ne se corrodera pas après plusieurs années de navigation en eau de mer, réduisant la peinture, etc. Coûts de maintenance, longue durée de vie

5. Designability

Les matériaux composites peuvent choisir différents polymères et matériaux de renforcement, différentes formulations, différents procédés de moulage pour obtenir des performances différentes, en fonction des exigences structurelles des différentes parties du bateau, de la couche de matériau et de la conception de l'optimisation de la structure.

En outre, le matériau composite présente également une série d'avantages tels qu'une excellente résistance aux températures élevées et une absorption des chocs, ce qui confère au matériau composite en nid d'abeille en plastique des propriétés variées et est largement utilisé dans les bateaux.