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Le corps principal du camion de fret sec Hangzhou HolyCore est constitué d'un panneau en nid d'abeille en polypropylène renforcé de fibre de verre. Le noyau de ce panneau est une structure en nid d'abeille, et il est directement lié par le processus thermique avec la peau renforcée de fibre de verre. Il n'utilise pas de colle et d'autres adhésifs. Par conséquent, cela réduit non seulement le poids du panneau, mais augmente également l'intensité du panneau.
Selon les différentes fibres, le FRP est divisé en plastique composite renforcé de fibres de verre (GFRP), plastique composite renforcé de fibres de carbone (CFRP) et plastique composite renforcé de fibres de bore. C'est un matériau composite pour la fibre de verre et ses produits (tissu de verre, bande, feutre, gaze, etc.) en tant que matériau amélioré et synthétise la résine comme matériau de base. Le poids du FRP n'est que de 1/4 ~ 1/ 5 en acier au carbone ordinaire, mais la résistance peut être comparée à celle de l'acier allié avancé.
De plus, le FRP a une excellente résistance à la corrosion, isolation, isolation, plasticité et aptitude au traitement. Par conséquent, les matériaux de renfort en fibre de verre sont également largement utilisés pour les pièces non-souffrance. Vous craignez peut-être que sa résistance ne soit pas suffisante, mais le fait est que son facteur de sécurité peut être garanti.