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Les panneaux composites FRP à âme en mousse de polyuréthane sont constitués de feuilles de plastique préfabriquées renforcées de fibre de verre en tant que surfaces intérieures et extérieures, d’un noyau en mousse de polyuréthane et d’adhésifs à haute résistance se liant sous vide poussé. Le gelcoat sur les surfaces est approuvé par la FDA, favorable à l'alimentation.
Avantage: poids léger, résistance aux chocs et résistance élevées, résistance à la corrosion, surface lisse et brillante, résistance aux intempéries UV, bonne isolation, facile à réparer, longue durée d'utilisation. Extrusions en aluminium sur mesure pour joindre les panneaux de carrosserie et faciliter l'assemblage. Les corps peuvent être fournis entièrement construits ou sous forme CKD.
Épaisseur: 30mm, 45mm, 70mm, 105mm, 130mm, peuvent être personnalisés.
Tailles disponibles: 16,5 m de long et 3 m de large au maximum.
Propriétés mécaniques
Non. | Article | Les données |
1 | Conductivité thermique | 25 0,025 W / wk |
2 | Dureté Barcol | 40 |
3 | Résistance à la compression à plat | 8 0,18 MPa |
4 | Résistance à la compression latérale | 2.0 MPa |
5 | Résistance à la traction | 0,85 MPa |
Non | Épaisseur de panneau (mm) | Poids (kg / m2) |
1 | 30 | 10.5 |
2 | 45 | 11 |
3 | 70 | 12.5 |
4 | 105 | 13.5 |
5 | 130 | 15 |
Applications: caravanes, corps de camions réfrigérés, conteneurs réfrigérés, etc.
Remarque: le faisceau en PRF I est utilisé dans les panneaux pour les essais de résistance à la traction, tandis que les faisceaux I non dans les panneaux lors des essais de résistance à la compression.
Conditions de test de conductivité thermique: 25 température moyenne et 15 différence de température
